Uma obra de US$ 4,6 bilhões não para por falta de dinheiro. Para por falta de preparo.
No interior do Mato Grosso do Sul, uma fábrica de celulose está sendo erguida numa cidade de 8,4 mil habitantes. A obra deve abrir cerca de 14 mil oportunidades de trabalho e já passou de 70% de avanço.
Agora vem a fase em que a estrutura sobe. Peças de dezenas de toneladas no ar, vários guindastes no mesmo canteiro, gente nova chegando toda semana.
É aqui que o prejuízo costuma morar
Um içamento mal planejado não custa só a carga. Custa o equipamento, a frente de obra embargada, o cronograma de dezenas de equipes que dependem daquela peça no lugar. E, no pior caso, custa o que nenhum seguro devolve.
O que evita isso não aparece na foto da obra:
- Plano de rigging feito antes de a carga sair do chão;
- Sinalização que todo mundo entende no rádio;
- Operador que respeita a tabela de carga;
- Supervisor com autoridade para dizer “para”.
Treinamento é infraestrutura. Só que invisível.
Antes de perguntar quanto custa treinar, vale perguntar quanto custa parar.
Fontes: NSC Total; Diário do Comércio (31/08/2026).
